DIKSI.CO – Ketergantungan industri pertambangan terhadap bahan bakar diesel menjadi perhatian Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim). Melalui transformasi energi, pemerintah mendorong perusahaan tambang mulai beralih menggunakan alat berat berbasis listrik.
Langkah tersebut membuka peluang elektrifikasi terhadap sekitar 12.280 unit alat berat yang beroperasi di sektor pertambangan Kaltim.
Kepala Bidang Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Dinas ESDM Kaltim, Elly Luchritia Nova, menyampaikan potensi tersebut dalam Seminar Kebangsaan dan Business Talks PERTAABI ke-22.
Kegiatan berlangsung di Platinum Hotel & Convention Hall Balikpapan, Selasa (10/11/2026).
Elly yang hadir mewakili Kepala Dinas ESDM Kaltim menjelaskan bahwa tingginya aktivitas pertambangan batu bara membuka peluang pengembangan teknologi alat berat listrik.
Berdasarkan perhitungan awal, Kaltim memiliki sekitar 307 perusahaan tambang. Jika setiap perusahaan mengoperasikan rata-rata 40 unit alat berat, totalnya mencapai 12.280 unit.
Peralatan tersebut meliputi dump truck, excavator, dozer, hingga kendaraan pendukung pembangunan jalan tambang dan pengangkutan tanah penutup atau overburden.
“Angka ini tentu merupakan estimasi awal yang masih memerlukan validasi berdasarkan data inventarisasi masing-masing perusahaan. Namun, gambaran tersebut menunjukkan besarnya potensi pasar sekaligus peluang pengembangan elektrifikasi alat berat di Kalimantan Timur,” ujar Elly.
Konsumsi Solar Tambang Jadi Perhatian Pemerintah
Elly menjelaskan bahwa kegiatan pertambangan masih mengandalkan bahan bakar diesel. Penggunaan solar terutama mendominasi kegiatan pengangkutan material atau hauling.
Berdasarkan materi seminar, konsumsi solar untuk alat berat pertambangan di Indonesia mencapai sekitar 3–4 juta kiloliter setiap tahun.
Sementara itu, emisi dari sektor pertambangan dan penggalian pada 2023 tercatat sekitar 40,619 juta ton setara karbon dioksida (CO2e).
Kondisi tersebut mendorong pemerintah mempercepat penggunaan teknologi yang lebih efisien dan rendah emisi.
Salah satu alternatifnya adalah Battery Electric Heavy Equipment, yakni alat berat yang menggunakan tenaga listrik dari baterai.
Namun, Elly menegaskan bahwa transformasi tersebut membutuhkan persiapan menyeluruh. Perusahaan tidak cukup hanya mengganti mesin diesel dengan motor listrik.
Pelaku industri juga perlu menyiapkan pasokan energi, fasilitas pengisian baterai, sistem pengaturan armada, dan tenaga kerja yang kompeten.
Perusahaan Tambang Kaltim Mulai Uji Coba Alat Berat Listrik
Sejumlah perusahaan tambang di Kalimantan Timur mulai menguji teknologi alat berat berbasis listrik dan hibrida.
Salah satunya melalui pengujian Komatsu HD785-7 Hybrid EREV dalam kegiatan PT Kideco Jaya Agung dan PAMA.
Selain itu, PT Multi Harapan Utama di Kutai Kartanegara mulai menguji dump truck listrik SANY 445 EV untuk kegiatan pengangkutan material.
“Hal ini menunjukkan bahwa penerapan teknologi alat berat listrik sudah mulai memasuki tahap pengujian nyata di wilayah Kalimantan Timur,” jelasnya.
Elly menilai langkah tersebut menjadi perkembangan penting dalam mendorong transformasi energi di sektor pertambangan.
Meski demikian, perusahaan masih perlu mengukur kemampuan teknologi dalam menghadapi kondisi operasional tambang.
Biaya Investasi dan Infrastruktur Jadi Tantangan Elektrifikasi Tambang
Penerapan alat berat listrik masih menghadapi sejumlah hambatan. Salah satunya adalah kebutuhan investasi awal yang relatif tinggi dibandingkan alat berat diesel.
Perusahaan juga membutuhkan pasokan listrik yang stabil, fasilitas pengisian baterai, serta ketersediaan suku cadang.
Selain itu, tenaga teknis harus memiliki keterampilan khusus untuk menangani sistem baterai dan komponen kelistrikan.
Kondisi geografis Kaltim turut menjadi tantangan. Medan pertambangan yang berat, curah hujan tinggi, dan jarak pengangkutan material dapat memengaruhi kinerja alat berat listrik.
Karena itu, pemerintah mendorong perusahaan melakukan elektrifikasi secara bertahap melalui proyek percontohan.
Uji coba dapat berlangsung pada jalur hauling tertentu sebelum perusahaan memperluas penerapan teknologi tersebut.
Melalui tahapan ini, perusahaan dapat mengevaluasi produktivitas, konsumsi energi, waktu pengisian baterai, biaya operasional, serta potensi pengurangan emisi.
ESDM Kaltim Dorong Pemanfaatan PLTS dan BESS di Pertambangan
Pemerintah juga menilai penguatan infrastruktur kelistrikan menjadi faktor penting dalam mendukung elektrifikasi alat berat.
Koordinasi dengan PLN diperlukan untuk memastikan ketersediaan daya, pembangunan gardu, jaringan listrik, dan fasilitas pengisian baterai.
Selain mengandalkan jaringan listrik, pemerintah mendorong pemanfaatan energi baru terbarukan.
Salah satu pilihan yang dapat mendukung operasional pertambangan adalah pembangkit listrik tenaga surya (PLTS). Teknologi tersebut dapat berpadu dengan Battery Energy Storage System (BESS) untuk menyimpan energi listrik.
Di sisi lain, pemerintah turut menaruh perhatian pada peningkatan kompetensi tenaga kerja lokal.
Operator, teknisi, dan tenaga pemeliharaan perlu memahami sistem baterai tegangan tinggi serta prosedur keselamatan kerja.
Elly berharap Perkumpulan Tenaga Ahli Alat Berat Indonesia (PERTAABI) berperan dalam meningkatkan keterampilan tenaga ahli.
Organisasi tersebut juga diharapkan menjadi mitra pemerintah dalam membangun ekosistem elektrifikasi alat berat di Kalimantan Timur.
“Transformasi energi di sektor pertambangan bukan berarti menghambat pertumbuhan industri. Justru sebaliknya, transformasi ini harus menjadi peluang untuk meningkatkan daya saing, efisiensi operasional, dan keberlanjutan usaha pertambangan,” pungkasnya.
(Redaksi)
