"Sehingga pembangunan tidak hanya menumpuk di pusat-pusat kota," ujarnya. 

Sementara itu, di sisi lain, Jembatan Kembar yang sudah setahun dilintasi, benar-benar mampu memecah kemacetan. Dari kajian yang dilakukan Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Samarinda (Polnes) diketahui bahwa  jika ditinjau dari lalulintasnya, semua jalan di sekitar jembatan sudah menunjukkan kinerja yang baik. Bahkan pada prediksi (forecasting) 5 tahun kedepan pun masih dalam katagori baik dan lancer. Meski masih ada beberapa masukan tentang penambahan rambu-rambu dan pengaturan lalulintasnya.

Meski begitu, dari sisi fisik jalan dan jembatannya perlu ada sedikit perbaikan desain. Misalnya sisi Jalan Slamet Riadi di ujung jembatan, saat  hujan terlihat genangan air. Kondisi ini sangat mengganggu kendaraan yang mau naik ke jembatan. Demikian juga yang akan keluar ke jalan APT Pranoto. Selain terjadi genangan juga perlu sedikit pelebaran sehingga tidak terjadi penyempitan jalan (bottleneck). 

Kajian ini dilakukan dosen dan mahasiswa tingkat akhir dari Jurusan Teknik Sipil, Program Studi Rekayasa Jalan  Jembatan Politeknik Negeri Samarinda (Polnes) yang menjalankan salah satu program pengabdian masyarakat yang merupakan salah satu bagian dari tri dharma perguruan tinggi. (tim redaksi Diksi)