Pasalnya, selain harus membuka lahan, proyek jalan juga mesti memotong gunung hingga membangun jembatan.

Hingga pengerjaan 2021, masih ada ratusan kilometer yang harus dibangun jalan.

Sementara target PUPR Kaltim, akses jalan tembus hingga Long Pahangai dengan struktur jalan keras terlebih dahulu.

Tantangan lain, tidak sedikit gunung dengan grade tanjakan lebih dari 20 persen, sehingga perlu diturunkan di bawah 12 persen.

"Jalan menuju Mahakam Ulu kami alokasikan Rp30 miliar. Jembatan juga ada, untuk jalan saja anggarannya Rp30 miliar lebih," kata Aji Muhammad Fitra Firnanda, Kepala Dinas PUPR Kaltim.

Proyek jalan Kubar-Mahulu masih melibatkan kerja sama dengan TNI, dan warga setempat.

APBN mengucur untuk akses Long Pahangai ke perbatasan.

"Jalan Kubar-Mahulu masih nonstatus, tapi ke depannya bisa jadi jalan nasional. Sebab, akses itu kan bisa antar provinsi," paparnya. (tim redaksi Diksi)